Nedenfor følger en kort oppsummering av rapporten.

Sammendrag av rapporten ”Regional Havstigning”

Havet stiger
Internasjonale forskningsprosjekter, inkludert FNs klimapanel, venter et sterkt stigende havnivå frem mot 2100.  For Vestlandet er det 90 prosent sannsynlighet for at havet stiger 50 cm, og 50 prosent sannsynlighet for at havet stiger 75 cm innen 2100.
Andre land investerer og forebygger.
•    Nederland: Satt av 8 mrd kroner årlig frem til 2020 til å forsterke og erstatte diker.
•    Venezia: Igangsatt bygging av barrieresystem, estimert kostnad 25 mrd kroner.
•    London: Oversvømmelse av sentrale deler vil gi skader for 300 mrd kroner, og Storbritannias miljøverndepartement evaluerer nå utvikling av flomsikring 100 år frem i tid.

Rapporten ”Regional havstigning”
1.    Dokumenterer hvordan havstigning vil påvirke Bergensregionen
•    Hvilke områder som vil skades
•    Hvilke typer skader som vil komme til å skje
•    Sannsynlighetsberegninger for ulike scenarier
2.    Diskuterer ulike løsninger for å forebygge og hindre disse skadene
3.    Gir anbefalinger med kostnadsoverslag
4.    Danner et rammeverk som kan overføres til andre regioner i Norge

Konkluderer at:
•    De største farene for Bergen kan forholdsvis enkelt forebygges om det gjøres nå
•    Bryggen kan reddes for mindre enn 50 millioner kroner
•    Det er myndighetenes ansvar å gjennomføre sikringstiltakene før det er for sent

Konsekvensene
En generell havstigning på 75 cm vil i perioder kunne gi stormflo 2,37 meter over normalt nivå i Bergensregionen. Dersom intet gjøres vil dette få dramatiske konsekvenser for bygninger, infrastruktur og fremkommelighet, og ikke minst for befolkningens sikkerhet.
•    Bystasjonen, jernbanestasjonen og hele området rundt blir lagt under vann
•    Nygårdshøydetunnelen blir fylt med vann
•    Kloakksystemet vil bli overfylt og vil ikke fungere
•    Strømnettet i sentrum vil bryte sammen
•    Bryggen og Torget vil bli lagt under vann
•    Nøsteområdet med veier og terminaler blir lagt under vann
•    Sjøen vil dekke hele Sandvikstorget og blokkere Sjøgaten, som er hovedveien gjennom Sandviken.
Skoltegrunnskaien, Slakthustomten og alle dagens kaier i Vågen vil bli oversvømmet.

Dette er ikke ”worst case”-scenarier, men noe som mest sannsynlig vil inntreffe regelmessig om ikke tiltak blir iverksatt.

Rapporten viser at konsekvensene også vil bli dramatiske for kommuner i Hordaland som Fjell, Askøy, Meland, Lindås, Modalen, Vaksdal, Voss og Osterøy.

Dette må gjøres
Det er lite vi på kort sikt kan gjøre for å reversere havstigningen, men det er mye vi kan gjøre for å sikre oss mot den. Bergen må forberede seg og forebygge før det er for sent.
•    Kriseberedskap 1: Forberede seg på større springflo årlig
•    Kriseberedskap 2: Forberede seg på permanent høyere havnivå
•    Sikre Bryggen ved spuntkonstruksjon
•    Sikre Store Lungegårdsvann ved barrierer i Strømmen
•    Sikre hele Vågsområdet
•    Nye bygg må være forberedt på høyere vannstand før byggetillatelse gis
•    Myndighetene må tenke langsiktig, stille krav og handle
•    For eksisterende infrastruktur og bygninger har vi tid til å gjennomføre tiltak. For ny infrastruktur og bygninger må tiltak planlegges nå

Disse står bak
•    Prosjektet ble iverksatt etter initiativ fra Per Grieg Sr. med støtte fra de private samfunnsnyttige stiftelsene Grieg Foundation, G. C. Rieber Fondene og Visjon Vest (Sparebanken Vest).
•    Administrerende direktør Gert A. Gundersen har vært prosjektleder.
•    En klimagruppe har utarbeidet prognoser for fremtidig regional havstigning. Klimagruppen ble ledet av Bjerknessenteret ved Professor Helge Drange.
•    En sjøgruppe har hatt ansvar for konsekvensvurderinger av fysiske tiltak. Sjøgruppen ble ledet av Havforskningsinstituttet ved forskningsdirektør Einar Svendsen.
•    En ingeniørgruppe har hatt ansvar for mulige fysiske tiltak og økonomiske konsekvenser av slike. Ingeniørgruppen var ledet av SWECOs bergensavdeling ved Ole Petter Thunes og senioringeniør Arne Instanes, og Rambøll Norge AS ved regiondirektør Tom Arne Olsen og seniorrådgiver Hans-Kristian Jacobsen.